Oft gefragt
Fragen

Mips steht für Multi-Directional Impact Protection System.

Das Mips-System wurde entwickelt, um für Helme zusätzlichen Schutz zu bieten. In bestimmten Aufprallsituationen kann das Mips-System gefährliche Kräfte reduzieren, die anderenfalls eventuell auf den Kopf übertragen würden.
Das Mips-System wird in vielen Helmtypen und von über 100 Marken eingesetzt.

Wenn Sie einen Unfall haben und einen Schlag auf den Kopf abbekommen, soll das Mips-System in Ihrem Helm helfen, die Rotationsbewegungen bestimmter Aufprallsituationen zu reduzieren, die anderenfalls eventuell auf Ihren Kopf übertragen würden.
Rotationsbewegungen sind die häufigste Ursache für Gehirnerschütterungen und schwerere Hirnverletzungen bei einem schrägen Aufprall auf den Kopf. Das Mips-System besteht aus einer reibungsarmen Schale, die im Helm befestigt ist. Die reibungsarme Schale ist so konstruiert, dass sie bei einem Unfall im Helm geringfügig gleitet, damit Kräfte vom Kopf weggeleitet werden können. So soll sie helfen, das Risiko von Hirnverletzungen zu reduzieren.

Mips ist als Ingredient Brand tätig und verkauft keine Helme.
Wenn Ihr Helm nicht bereits über ein Mips-System verfügt, können Sie es nicht selbst hinzufügen. Die Technologie wird während des Helmfertigungsprozesses integriert. Der Grund hierfür ist, dass wir sichergehen möchten, dass das Mips-System richtig in den Helm eingepasst wird.

Das Mips-System ist für alle Helmnutzer vorgesehen. Egal, ob Sie auf zwei Rädern oder auf der Piste unterwegs sind oder im Bauwesen arbeiten.

Unser Ziel ist, in jeder Sportart, in jedem Beruf oder bei jeder Aktivität dabei zu sein, wo wir etwas bewirken können. Das Mips-System ist in neun der zehn großen Fahrrad- und Skihelmmarken verfügbar, aber auch in Motorrad-, Reit-, Eishockey-, Kletter- und Kinderhelmen sowie in Helmen für LEAF (Law Enforcement & Armed Forces) und in Bauhelmen.

Unsere Mission besteht darin, auf der Welt für mehr Sicherheit bei Helmen zu sorgen, in jeder Sportart, in jedem Beruf oder jeder anderen Aktivität, bei der der Kopf geschützt werden muss, und dazu können eben auch militärische Anwendungsbereiche gehören.

Mit Mips ausgerüstete Helme gibt es heutzutage in verschiedenen Preisklassen. Die Helmpreise werden von den jeweiligen Marken festgelegt. Mit Mips ausgerüstete Helme sind inzwischen bei den meisten der größten Helmmarken erhältlich.

Der Preis hängt von der Art des Helms und von der Marke ab. Im Durchschnitt weist ein Helm mit dem Mips-System einen Preisaufschlag (von rund 10–50 € je nach Helmtyp) auf.

Ja. Es ist uns jedoch sehr wichtig, dass die Marken, die das Mips-System in ihre Produkte integrieren möchten, ein solides Sicherheitskonzept verfolgen. Zusätzlich vergewissern wir uns vor Beginn einer Kooperation immer, dass das Mips-System in der betreffenden Helmkategorie einen Unterschied ausmachen kann.

Achten Sie auf den gelben Punkt hinten auf dem Helm. An vielen Helmen ist im Inneren eine zusätzliche Schale zu erkennen. Bei anderen Helmen ist die Schale in das Innenpolster integriert und daher nicht sofort erkennbar.

Bei den meisten Stürzen auf den Kopf aus der Bewegung heraus fällt man nicht in gerader Linie, sondern schräg – ganz ähnlich wie ein Tennisball, der, vom Schläger getroffen, auf den Boden auftrifft. Wenn der Kopf schräg auf etwas auftrifft, wird er Rotationsbewegungen ausgesetzt, was Studien zufolge gefährlicher ist als ein linearer Aufprall.
Das Mips-System im Helm besteht aus einer zusätzlichen Schale, die beim Aufprall geringfügig gleitet und so helfen soll, die Kräfte der Rotationsbewegung vom Kopf wegzuleiten und zu reduzieren.
Manche der heutigen Helmtestverfahren bilden reale Unfälle genauer ab und berücksichtigen Rotationsbewegungen, aber die meisten Helmtestverfahren sind seit Jahrzehnten kaum verändert worden. Dank der jüngsten Fortschritte in der Wissenschaft und eines vermehrten Engagements beim Thema Hirnverletzungen werden jedoch immer mehr Helmtestverfahren verbessert und Rotationsbewegungen in die Tests einbezogen. Wir sind überzeugt, dass sich die Teststandards ändern werden und dass in 3–4 Jahren Rotationsbewegungen in allen Tests eine Rolle spielen werden.

Die Testprotokolle von Mips entsprechen allgemeinen Praktiken für Teststandards in Bezug auf Rotationsbewegungen. Unabhängige Testinstitute wie Virginia Tech, FIM, Folksam und ECE setzen alle diese allgemein anerkannten Verfahren ein. Zusätzlich zu den Tests von Mips (im globalen Testzentrum in Stockholm wurden über 40.000 Tests durchgeführt) haben externe Testinstitute, die sich mit Rotationsbewegungen beschäftigen, unsere Technologie verifiziert. Anfang 2021 testete zum Beispiel das unabhängige Testinstitut der Virginia
Tech über 100 Helme und fand dabei heraus, dass von rund 50 Helmen, die eine Bewertung mit fünf Sternen (die höchste Bewertung für Sicherheit der Virginia Tech) erhielten, 42 Helme mit dem Mips-System ausgerüstet waren.

Es liegen Validierungen Dritter von externen Instituten und Organisationen, wie z. B. Virginia Tech, Folksam und Länsförsäkringar, vor. Zusätzlich wurden zum Mips-System mehrere Dissertationen vorgelegt, und wir haben zum Nachweis unserer Technologie über 40.000 Tests in unserem Testlabor durchgeführt.

Das hängt von dem jeweiligen Helm, der betroffenen Person und dem Unfall ab. Jeder Unfall läuft anders ab, und jede Person hat individuelle Voraussetzungen. Deshalb können keine Aussagen darüber getroffen werden, wie ein bestimmter Helm zusätzlich schützen würde.

Jede Mips-Lösung soll die gesamte Fläche zwischen Kopf und Helm in alle Richtungen abdecken und eine versetzte Bewegung von 10–15 mm ermöglichen. So soll sie helfen, die Energie bei einem schrägen Aufprall vom Kopf wegzuleiten.

Alle mit Mips ausgerüsteten Helme sind für die Region, in der sie verkauft werden, zertifiziert.

Wir sind überzeugt, dass sich der Teststandard ändern wird und dass in Europa in 3–4 Jahren Rotationsbewegungen in allen Tests eine Rolle spielen werden. Diese werden bei den offiziellen Teststandards für Motorräder in Europa bereits einbezogen.

Peter Halldin, Wissenschaftler an der schwedischen Königlich-Technischen Hochschule, und Hans von Holst, Neurochirurg und emeritierter Hochschulprofessor, entwickelten gemeinsam eine bahnbrechende Technologie, um die Schutzwirkung von Helmen für den Kopf zu verbessern. Sie wollten einen besseren Schutz vor auf den Kopf übertragenen Rotationsbewegungen erzielen – ein Forschungsgebiet, das damals sehr wenig Aufmerksamkeit erhielt. Aus mehreren Jahren Forschung, Tests und Entwicklung entstanden Innovationen, und das Mips-System war geboren.

Wir werden unsere Mission, auf der Welt für mehr Sicherheit bei Helmen zu sorgen, weiter umsetzen und ganz vorne mit dabei sein, wenn es darum geht, die Ursachen von Kopfverletzungen zu erforschen, und hierdurch unsere Produkte weiterentwickeln. Wir möchten die Verbraucher über Sicherheitsbelange aufklären und erläutern, warum Rotationsbewegung ein wichtiges Thema ist.
Vor Kurzem haben wir unser innovatives Tool für die Finite-Elemente-Analyse (FEA) vorgestellt. Mit diesem Tool setzen wir modernste IT-Technologie ein, um das Verhalten bei Helmtests zu reproduzieren und zu berechnen. Dank dieser FEA-Methode können die Marken nun sowohl den Entwicklungs- als auch den Testprozess beschleunigen. In absehbarer Zeit werden wir in der Lage sein, alle möglichen Helmarten nach führenden Standards zu testen – alles im Interesse der Sicherheit für Verbraucher.

Stand Ende 2020 waren seit der Einführung des Systems über 20 Millionen Mips-Systeme an mehr als 120 verschiedene Helmmarken in zahlreichen Segmenten verkauft worden.